第一章：死灰复燃（一）（2/2）

这支新组建的快速反应部队直接隶属于日本防务省。其主要作战力量由5个方面的部队组成。除了由原先就肩负国家级反恐应变作战任务的日本陆上自卫队第1空降团扩建的第1空中机动旅团外，还包括有日本陆上自卫队的离岛特别警备队、特种作战群、第101化学防务队以及日本海上自卫队的海上特别警备队。应该说作为“爪哇海中日准战争”之后东京方面“防卫强化方案”重要组成部分。所谓“中央即应集团”的建立是日本方面对日益崛起的中国所拥有的强大海外投送能力恐惧和艳羡的本能反应。

毕竟在中印战争的过程中，来自中国的特种部队对日本方面在香港策划的“百鬼夜行”行动的“投桃报李”足以令日本国内的高官们为之战栗。因此在中印战争结束之后，日本陆上自卫队的官员宣称：日本自卫队在来自海外的恐怖袭击面前“只能勉强守卫首相官邸”，并非全是谦虚之词。因此在中印战争结束后的几年里，东京方面投入了大量的人力、物力建立和强化所谓“中央即应集团”。其目的除了为未来再度海外用兵作准备外，更多的还是在寻求安全感。但是他们中的大多数人或许并不曾想到，磨砺一新的“中央即应集团”这把利刃，首先刺向的竟然会是自己的心脏。

而就在这间名为“山王”的高级俱乐部内一片慷慨激昂的同时。在日本列岛版图的最南端，随着美国军事基地的陆续搬迁而陷入一片萧条之中的冲绳群岛，从空中鸟瞰，此刻完全一串沉寂的念珠散落在夜幕下大海之上。作为日本最为贫穷的一个行政区域，冲绳县的经济除了美国驻军的消费之外，主要依赖于旅游业和渔业。而这项支柱型产业目前正受到日本周遍国际局势前所未有的冲击。

尽管日本政府竭力撇清自己与南美洲以日本移民为主组成的“异域自卫军”的关系，但还是遭到了以中国为首的亚洲国家提高“本国居民去日本旅行危险等级”的“隐性经济制裁”。而在“爪哇海中日准战争”之后确立了在西太平洋霸主地位的中国，近年来更不断加大在冲绳群岛附近海域的渔业捕捞力度。在来自这两方面的冲击之下，日本冲绳县的国民经济几乎濒临破产的边缘。

在巨大的经济压力之下，事实上日本冲绳县的居民也在积极的“生产自救”。自古以来便是中日海上贸易中转点的冲绳群岛几乎成为了西太平洋走私经济的核心区域。为了生计许多日本冲绳县的渔民驾驶着小型船只往来于海上，在公海之上将众多来自中国的廉价产品通过冲绳县为中转输入日本国内。面对这种对日本国内经济颇多损害的经济犯罪行为，东京方面当然不能坐视不利。因此即便是这样的深夜，日本海上保安厅第11管区的 pl-63“与那国”号大型巡视船（pl）还在海上高速游弋着。

作为一艘2009年才投入使用的新锐舰只，“与那国”号满载排水量2100吨，由于该级巡视船在设计之初就考虑到在冲突多发海域的对抗，因此比其他巡视船更重视高速性，其30节的航速远高于其他日本海上保安厅大型巡视船20节的水平。而武器装备上也超越了“维护海上治安，确保海上交通安全”的要求，除了传统的水炮之外，在舰首还装备有30毫米自动机炮，尾部更有可供直升机起降的平台。

“想不到日本的领海竟要靠我们这些‘交通警察’来保护！”此刻坐在“与那国”号的舰桥之上，身为船长的白武文明一边喝着咖啡一边有些不爽的抱怨道。尽管日本国内很多人都会将海上保安厅与美国的海岸警卫队相提并论，但是白武文明却深知这两者相去甚远，毕竟海岸警卫队是美国五大武装力量之一，也是当今美国联邦政府最大的部—国土安全部中的部门之一。而与之相比，日本海上保安厅隶属的则是日本国土基础设施交通省。其本职工作主要还应该是负责海上交通管理职能，至于海上巡视、领海警备、海上治安管理、打击海上刑事犯罪、防止走私和偷渡、打击海盗、防止不明船只侵入在白武文明看来实在不是日本海上保安厅所能肩负的。

毕竟美国作为世界上最为强大的国家之一，虽然比邻两洋。但是周遍几乎没有敢与之争夺海洋权益的邻国。与之相比，日本多年以来的内政外交却可以说是四面树敌。几乎没有一片海域不与周遍国家产生纠纷的。在这样的情况日本海上保安厅几乎承担了海军的职能。频繁的卷入于周遍国家的上海对峙甚至冲突中去。而其中最令白武文明感到头疼的还是中国人。随着国力的日益强盛，中国渔民在两国纠纷海域的行动也变得逐渐胆大。

由17—24毫米高碳钢板建造的外加北斗导航的全气象中国拖网渔船在冲突中甚至开始主动撞击日本海上保安厅的船只令白武文明不胜尴尬。“报告！雷达发现前方不明身份的渔船！”就在白武文明想用一杯咖啡来冲解胸中块垒的时候，值更官的报告再度令他的心情变得糟糕起来。