第五章 地球的高速时代（中）（2/2）

最后各国代表同意经过紧急磋商同意在火星先建造一座德尔普斯星人中转站，由地球人类和德尔普斯星人共同管理。

原先德尔普斯星人并不同意这个方案，后来通过紧急磋商后达成一致，地球人禁止进入德尔普斯星人在火星中转站内标志的禁区，其他地区同意由地球人和德尔普斯星人共同管理。

至于禁区内有些什么东西，按德尔普斯星人的原话涉及到对方与我方交换物资生产技术方面的核心机密，不方便向我们透露，至于月面的中转站各国一致认为暂时搁置。

毕竟月球离地球太近了，从德尔普斯星人表现出的技术和意图来说应该不会对地球人不利，但是有句老话害人之心不可有防人之心不可无，还是先让其建立火星中专站再说。

但是有人就提出难道火星就不远吗？以德尔普斯星人的技术水平来说，但是当时会场内的各国代表都被德尔普斯星人抛出的先机技术砸晕了谁又会在乎这些那。

地球纪元公元2065年，地球人由于获得了地外文明的先进技术进入文明发展的快车道，

2076年8月15日高炉人研究出世界第一台反重力汽车，完全采用小型核裂变发动机，同时和霓虹合作的人工智能技术用于汽车开发，摆脱了化石能源制约汽车发展的时代，也宣告了地面拥堵时代的终结。

2078年12月20日在西方圣诞节前夕，世界上最大的电子对撞机在非洲进行的首次试验成功，标志了人类开始从核裂变像可控核聚变迈进的坚实一步。

2101年4月12日德尔普斯星人的火星贸易中转站宣布建成，同年9月21日人类和德尔普斯星人同时进驻落成的中转站，宣告火星中转站的正式启用。

不久后，德尔普斯星人以火星陨石带威胁中转站安全为由要求在火星地面部署能量武器，同时派遣小型舰队进行护卫。

起初地球人不同意，最终通过和地球代表几个月的艰难谈判和扯皮后，在付出不小代价后，最终同意了德尔普斯星人派遣6艘小型护卫舰为火星常驻舰队，和在火星地面部署小型陨石拦截能量武器，由地球人和德尔普斯星人共同掌握发射权而告终，此历史时刻被史学家称为德尔普斯星人开始渗透太阳系的开端。（本章完，未完待续。）

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