第115章翻转险丢命（2/2）

但，对此林焕海当然不能全盘接受，在他看来，鲁柴说得再好听，如果西汽不能在其中占据一定的话语权，以后就都被人牵着鼻子走了，他必须要保证西汽在发动机分厂上有一定的话语权。他给的价码则是西汽继续控股，但由鲁柴参与，鲁柴出资出力改进技术，后期大家利润共享。

听得苏健一阵无语，“林厂长，你们这条件也太……按你们的提议，我们鲁柴岂不是给你们西汽做嫁衣裳。不行，不行。只听说你林厂长懂技术懂生产，没想到谈判起来竟然也是如此犀利，佩服了。”

林焕海哈哈一笑，漫天要价，坐地还钱，提出西汽控股其实只是他们开出的试探条件，道“苏总，怎么说是鲁柴为我们做嫁衣裳呢，我们的合作，眼光要放长远，我这是在帮你们打开整个省乃至西北地区的发动机市场。”

苏健只得干笑几声，林焕海这句话点出了他们最大的野心，鲁柴虽然坐拥技术优势，在西北市场有一定份额，甚至还和西汽有较深入合作，但是在整个西北市场上的各种车辆甚至是飞机制造企业，发动机这块市场他们很难攻下来，全国会做柴油发动机的也不只他们一家，西北也有强势的发动机厂，鲁柴要想与之竞争，在本地建厂，就可以降低成本，销售公关辐射整个西北市场。

由此，双方开始了长期艰苦的谈判，等到他们最终谈判成功，达成合作协议，却是很长一段时间之后的事了。

苏健一行呆了三天就走了，他也得回去和董鹏飞汇报和商议与西汽的合作方案。

苏健前脚一走，后脚林焕海就撤了丁根森的发动机分厂长一职，提拨苗连喜担任了代分厂长，这件事也轰动了全厂，林焕海上任半年后，是有一些动作和改革，但是这么重要的人事任免还是头一次。

而这几天，谢建英副总师则已经开始带领着林超涵等人尝试安装发动机了。在两个装好的底盘进行合装，先装动力包，安装到大梁上之后会在后面装分动箱，然后把工艺固定的传动轴都连接到分动箱上，至此基本上就是二类底盘了，但是还要在合装驾驶室的同时连接车上所有的线束和气液管路，而装配过程中现场改制最多的就是气液管路。

这也是一个技术活，当时没有更好的材料和技术，都是在现场量好尺寸现场用直径13的无缝镀锌管现场弯管，然后套上连接件，再扩口，成为管路的一段，然后一段一段连接起来的，过程很繁琐。

光是装这些，就耗费了一周的时间，在这段时间里，师傅们非常小心，生怕接错导致前功尽弃，因此速度也相对缓慢。

装好了之后是安装油箱、压缩空气罐、电池箱附件等等，在这期间需要安装备胎架，这个备胎架是在驾驶室之后的一个单独的气压升降架，同时根据车型不同，还会在上面安装通气管总成、液压油箱、液压泵、备用电池箱等等装备，就等着这些安装好后，进行架驶室合室。

整个过程基本顺利，就出过一次事故，差点没把林超涵的半条命搭进去。

当时装好轮胎之后的底盘半成品就可以落地了，后来为等新发动机过来，大家商量着晚一点再翻转，先把发动机整明白再说，就这样，增加了一些重量。

好不容易装好后，就决定把底盘翻身过来，先用两台天车，用铁链各吊大梁的前后面，吊离地面2米，撤掉枕木，然后靠人力给大梁翻身，找了一辆3吨叉车在左面挑，一台5吨叉车在右面拽，装配工调整和控制方向，在逐渐调整状态的过程中，林超涵跟着一堆老师傅抢着撤枕木，再用它当杠杆，推着车子翻身。

这个过程特别辛苦，但是没有更好的办法，大家都小心翼翼地，谁知道，突然一条铁链因为崩得太紧，突然一下子崩断了，长长的一条链条摔了出去。

这个说来慢，其实只是眨眼之前的，林超涵只觉眼前一阵凉风，然后那个铁链就几乎擦着他的鼻子尖甩了过去，砸在了他手中的枕木上，他吃不过力，一下子就枕木脱手而出了。好在一帮老师傅经验丰富，及时调整姿态，才堪堪稳住车身。

林超涵看清后，背上吓出了一身冷汗，刚才那个链条跟小臂样的精细，是纯铁的，一旦要砸在他脑袋上，有几条命也可能报销了。

这次事故，突然让林超涵意识到，在这里工作，还随时得有送命的觉悟。看着劫后余生的林超涵，老师傅一个个走来拍拍他的肩膀，安慰他。特别夏万成，咧着大嘴说，“小子，算你命大！将来必有后福啊！”