第126章改天当面说（1/2）

一直在一旁的林焕海接过来看了一下，果然如此，他皱着眉头说，“怎么搞的，是不是这个螺母的锁片材质太软的缘故？质量控制真是不大大整顿一下是不行了！”

这个锁片也是外协厂生产西汽采购的，以前在五吨车上一直使用毫无压力，现在看来是无法用在新车上了。这个也怪不得人家，只能说是这个问题谁也没有想到。林焕海说是要严查质量，但看来还未必是质量的原因，不同的车本来各种材质的需求就不同，这样的试错是必须要付出的代价了。

最后大家分析的结论是，由于轴头螺母锁片材质偏软，所以锁舌剪断造成的失效缘故。

虽然原因看来是找到了，但是问题现在却没有办法解决，整个样车的上路试车只能又告一段落，现在必须要把样车的轮胎全给卸了，等待新的合格锁片到了才能继续试车。

这一耽搁，少则三天，多则一两周了。这个锁片的材质太软，只是西汽的估计，要重新制作或是挑选合格材质的锁片还得反复斟酌。

那边采购组的副总工程师又有得忙活了。

而姜建平、林焕海和郭志寅算是乘兴而来败兴而归，他们非常郁闷，原本想今天就见证历史性的时刻，结果却是见证了耻辱性失败的一幕。

这个跑出去的轮胎很快成了西汽厂内讨论的热点话题，厂里的职工对样车的试制情况不是很清楚，因为军用的缘故，像这样的新车研发都还是有一定保密性的。正因为这样的保密性，一点点透露出来的消息就让外部传得沸沸扬扬。

有人亲眼目睹了轮胎放飞自我的过程，绘声绘色地描述说今天的样车试车遭遇了前所未有的大挫折。还有人说样车的设计出了严重问题，现在整个样车可能要推倒重来；还有人评价，以前做新车，每个都得两三年时间，现在新厂长新上任，立功心切，急吼吼地想在一年内就把新车给推出了，违背了科学规律，看，现在受到惩罚了吧？还有人说，现在样车根本就是拿老款车改改做做样子罢了，现在根本不敢拿出来给人看，跑个轮胎只是安定一下人心，其实根本就没有什么新车设计。

这话越传越离谱了，有些传到林焕海和姜建平的耳朵里，气得他们七窍生烟，还专门开个了干部会议进行解释，但是越描越黑，看着有些个干部怀疑的眼神，两人也是无奈，总不能带大家去参观样车吧？

连军代表韩庆生那边听说这件事后都专门找到林焕海求证事实，只好带他去现场参观并解释说明，林焕海只庆幸当时没有叫军代表一起去看试车，否则丢人就更丢大了。

虽然谣言在领导干部们打击下消散了一些，但是私底下还是会有一些不和谐的声音，有个别与林焕海不睦的高层干部，甚至散布说这是林焕海管理不力的原因。职工们对新车的研制也是非常上心的，大部分都希翼这个问题能够像领导们说的那样很快会解决掉，但有少数人，却是非常悲观，认为西汽把前途系于一年内造出7吨重卡纯属不自量力，琢磨着如何离开西汽。

现今之计，唯有尽快解决这个问题，只要样车开出试车，溜达两趟，大家看在眼中，所有的谣言都会不攻自破了。

知道这种责任重大，所以西汽对锁片材质改良提出了更高的要求，外协厂家回复说目前现成的并没有更好材质的锁片，不过，要改良材质是可以的，只是需要时间，不长，一周。

没办法，只能等待这一周的时间。

整个样车试制车间所有人现在都只能等待这一周，这一周时间内，大家仍然需要每天对样车进行检测，因为一共试制了两辆样车，另外一辆车的装配也基本完成了，其它测试可以同步进行，葛乃尔也没有休息，对另外一辆车进行测试，果然还发现了几个之前第一辆样车上没有发现的问题，围绕着这几个问题，也是忙得热火朝天。

车间外面，厂里的那些传言，在大家看来有些好笑，也懒得理会，但是问题确实存在，丢人也丢了，多解释并无益处，就让子弹先飞一会儿罢。

林超涵照样跟大家一样，深居简出，整个样车试车间，对他来看，现在已经不是避难所了，而是天堂一般，在这里，他像海绵一样，如饥似渴地吸收着所有师傅的知识和技巧，对他来说，能亲手参与一辆样车的试制，跟画家投入绘画、音乐家练习弹琴一样，是一种艺术的享受，至于那点苦、累、脏，都跟不存在似的。

他甚至因此暂时忘记了在大洋彼岸的爱人，自从上次来信回信后，又有很久没有收到回信。但是他明白了，是他的终归跑不掉，内心已经没有那么焦急，剩下的只是思念，但思念只能深深藏于内心，只是在午夜时分梦徘徊的时候，才能影响他的思维。