第473章不见不散（1/2）

到了第二天，林焕海立即又召开了一次会议，还是小规模范围内，讨论拉着鲁柴一块引进g2000发动机技术的事情。

在这次会议上，大家再次明确了一些事情。

目前对于西汽来说，引进g2000的发动机技术并不是那么迫切的任务，这里面有几个原因，首先就是关于国标准的问题，前面已经提过，这里面再提一句，所谓国汽车排放标准，其实是从上个世纪末我国借鉴欧洲的排放标准，从而制定出来的关于汽车尾气排放标准，现在大家都很熟悉了，已经进入国六时代了，但是对于上个世纪末来说，还停留在国i标准，从一到六的标准，主要就是对汽车尾气中排放的一氧化碳、碳氧化合物、微尘、碳烟等有害物质的排放量，进行明显的区分和限制，每一代都有不同的细则标准，总体是越来越严格，它的宗旨说白了就是通过减少有害的汽车污染排放，保护我们的空气，保护我们的环境；实际上，西汽只所以引进g2000的发动机技术，当然是看中了它的强劲，但是不急迫的主要原因就是因为国标准的问题，它起步于国i，恐怕看样子，未来也只能止步于国ii，而现在国家关于国ii的标准已经在紧盯着欧洲制定中了，推出是两三年内的事情，如果这个发动机技术只到国ii，对于西汽来说，也就管五六年了，意义说大也大，说不大也不大。

其次，关于发动机技术，西汽一直以来是有做备份的，鉴于当年鲁柴方面当年的强势，虽然一直保持着良好的关系，但也害怕哪天双方闹僵断供，再加上其它各种原因，也在跟其它厂家谈着13升发动机的合作生产事宜，说白了，就是备胎计划。有这个计划，如果g2000的发动机引进进来，那属于重复投资了，当然这也不会吃亏，总有办法能变现。（想想2019年5月份发生的事情，就知道，有这种备胎思想的可不是只有一家）

所以，基于这两点，西汽要拉鲁柴入伙一块谈，说是为了压低引进成本，分摊费用。

对于减少引进费用，大家都是举双手双脚赞同的，为什么？因为赚钱赚得太辛苦，所以花起来就显得心疼而已。虽然说大家都理解公司的战略举措，一旦功成，将让公司再踏上新台阶，但是真要到实际花钱的时候，一听到上亿元的投入，大家心里就发毛。

至于g2000的的发动机技术到底有什么牛逼的？这个到底能不能吸引鲁柴呢？在座的有些并不是太清楚。

林焕海让林超涵在现场讲解了一番，当时在介绍这一块的时候，林超涵听得很认真，并且回来也做了一些工作，在谈判过程中还有意无意地和na方面询问过相关的数据。

林超涵口干舌躁地介绍了一下g2000发动机的各种先进地方，听得大家频频点头，反正只要噱头够，就让鲁柴掏点钱分担一下压力呗，没什么不好。

于是这个决定就一次性获得通过了——这就是林焕海做决策高明的地方，重大决策一定要经过团队反复讨论，确定后再去实施，每次一旦内部核心关键人员的意见统一了，再执行问题就不大了，当然，有时候有的决定他也是可以独自决定的，以他现在的权威无人敢于质疑，但是林焕海仍然坚持大事实行决策民主集中制。

闲话不多讲，这次会议，最后还提出了一个关键的问题，怎么去说服鲁柴呢？

西汽在这边讨论得热火朝天，万一人家根本不鸟这件事情怎么办呢？要是西汽一厢情愿呢？

这是个关键问题，大家齐刷刷地将目光投向了林超涵，不是你号称跟鲁柴老总老覃关系很好么？

林超涵对此有些不忿，“咋，这活也让我去弄啊，我跟他也就是一面之缘。”

郭志寅在旁边大笑，“出这个馊主意的不是你是谁啊？我敢肯定就是你，老林和我只想到回来再卖，也只有你，会出这种超出我们思维常识的主意。”

林超涵嘿嘿一笑，如果是很多年后，他们一点都不会陌生“团购”这个词，两家组团采购，肯定比一家要便宜啊。

那没什么好说的了，林超涵就又披挂上阵，准备再赴鲁省找鲁柴好好谈一谈了，其实整个西汽也不是只有他跟老覃熟悉，后来才知道，老覃当年跟厂里的一个叫常和平的高级工程师关系相当好，当年两人曾经都在国内一家做电机的单位共同并肩奋战过，两人那时都年轻，饿肚子的时候，经常一起偷偷地去厂周边的山上去搞吃的，只不过后来发展道路各异，如今覃晓东已经升为鲁柴之总，走上了管理的道路，而常和平依然还在埋头苦搞技术，多少年也没见了。