第530章开启西汽盛世（2/2）

“所以，你今天的一切，都是你在大量付出后，别人看到了你的长处，觉得这份事业需要把你提拔到一个能够更好施展才华的位置而已。我知晓与否，其实根本不重要。”林焕海笑道，“当然，实话是，我也是比你早一天才知道这个消息，据说这是姜建平老书记的力荐，也有俞部长那边给予高评价的功劳，但最终都得组织上综合考虑。”

“嘿嘿，原来如此。”林超涵突然觉得浑身一松。

“我们老了，自然规律必须要退休，但是如今这份事业对国家对省里，甚至对厂里上万职工数万家属都很重要，组织上想让年轻人早点出来让大梁，破格提拔，其中的深意就需要你自己慢慢琢磨了。”

“我懂了！我会好好干的。”林超涵点点头，这种承诺，没必要用太多言辞来修饰。

林焕海点点头，他也不需要听林超涵长篇大论的誓言。两人开始聊起哲哲的各种淘气事情来，爷俩探讨起教育问题来，当听到季容说如果职工幼儿园不好的话就送私立幼儿园，老爷子有点不太高兴了，吹胡子瞪眼睛起来，“那怎么行，我们的幼儿园哪点不好了，能培养孩子他爹就能培养孩子的孩子，就算有点不好，也不用转学，批评教育就好了，实在不行，要把孩子接走，哼哼，那我就搬到你们家边上住，天天还是管孩子的接送……”

林超涵无语了。

慢慢地，林超涵就适应了全新的角色，他和叶文源配合相宜，在王兴发的领导下，让整个公司下属各个车间分厂都继续保持着高速的发展。2007年底，西汽再次集体搬迁，主要生产力量都搬到了北郊新址，东郊和南河湾的旧址就留给了那些生产车桥、配件等分公司。

这一次新址，建设规模空前，当然厂房建设不比那种住宅建设，除了办公楼、家属楼之外，其它都是清一色高大明亮的宽敞车间。林超涵实现了自己曾经预测过的设想，这次建设首先提出的先决条件就是按照10万辆的规模设计园区，按5万辆产能设计生产线，并预留5万辆产能以备不时之需，整体按照联合厂房布局，全部流水化作业的指导思想去设计。

g2000的技术现在已经全部引起来，各种技术消化迅速顺利，随着西汽的人才规模不断庞大，以及先进技术设备的不断引进，到2007年底西汽新址正式投产后，可以说西汽的发展再次达到了一个巅峰。

前面曾经说过，按照最初的规划设计，g2000引进后，西汽确实第一步是cbu整车进口，但是挂的是西汽的标，也就是说算西汽生产，批量不大，其实根本就没有卖，主要用于陕汽对整车进行掌握和参考，用来消化各种技术资料使用，在2300的研制过程中，就没少参考g2000的原型车辆内部设计。

第二步，则是skd，大总成进口，西汽用来在装配线上试装，熟悉和掌握装配过程，这时期，德国的专家开始频繁来华，进行指导，西汽从国外专家身上，学习良多，不断精进。

最后是ckd，完全是零件进口，然后再自行装配，这些零部件在西汽吃透后，逐步实现了国产化，除了部分自制外，还有一些从外部进行采购，比如发动机，鲁柴现在结合引进技术，又推出了新款发动机，成为西汽的标配。

当初，na只想搞授权生产模式，但最后双方还是签了买断协议（这里头也有范一鸣的功劳，如果不是他弄出山寨g2000，na没那么容易松口）。但是技术授权方式还有一定限制条件的，除了技术授权费，西汽还必须再买一定数量的产品，在技术引进转化的过程中需要原厂的产品来进行参考、标定和过渡，西汽这几年陆续兑现了自己的承诺，付出了巨大的代价。

不过，与na设想不一样的是，他们原本瞧不上中国市场需求，同时又看不上西汽的技术水平，原来他们计算过，按当时西汽年产量撑死一万辆的量，而na提的条件是要求西汽在3年内每年必须要一半采用skd和ckd模式，这根本不现实，等于凭白每年一半经营收入要上交na，那可是十来亿人民币啊，谁都不可能答应，如果真答应西汽就宣布立即破产，双方死扛了大半年，差点谈崩，但是最后时刻还是林超涵亲赴德国，经过艰苦谈判，最终说服沃尔夫冈，对方最后同意这个数额和期限修改成5年内购买1万辆的skd和ckd。

在沃尔夫冈看来，这已经是能压榨西汽到最后一点了。他十分满意这个结果，对董事会也有交待。未来，西汽如果还要引进新技术，再来一遍他也是很乐意的。

但是在林超涵看来，这则是物有所值，一则本来很多也需要，国产替代是需要时间的，二则他在努力说服沃尔夫冈的的背后，则是实现了真正的技术买断，以后g2000技术就是真正的中国技术了，再怎么消化改良，那都跟德国人没有半毛钱的关系了，曾经已方还答应过的抽成模式都取消了，也就是说德国人赚了这一票以后就跟西汽的羁绊彻底结束了。

而西汽真正要做的，是基于各方技术基础上自主创新，进行正向研发，开发出自己的产品体系出来。

特别是在北郊新址投入使用后，消化德国1万辆的订单根本毫无压力，这一点是德国人根 ＞＞