第二章：石垣攻防（二）（2/2）

应该说早在行动开始之前，尚华便着手制定了一系列针对日本自卫队可能采取的进攻手段的反制预案。而其中防空降是他最先制定的一个。但是将对敌空降兵的防御放在优先的位置，并不是因为这样的进攻而难对付，而是因为在尚华看来如果日本自卫队采取空降的手段来展开进攻，那么他和自己的部队无疑是抽到了一张上上签。

从某种意义上来讲日本陆上自卫队第1空降团并不是一支专业的伞兵部队。在他们的战术操典之上，更多强调的是搭乘军用直升机的机动打击使命，而不是依靠降落伞垂直出现在敌军纵深。按照日本陆上自卫队多年来的演习和图上作业的模式。第1空降团在执行作战任务时，每个单位配合直升机群机动攻击。

以编制内的航空自卫队运输机与陆上自卫队的直升机以80%出勤率计算，一次只需要出动160架运输直升机，便可以运送第1空降团三个空降突击大队约2000名官兵与后勤补给物资。利用军用直升机的高机动性，第1空降团每天可推进150公里。三个支援的攻击直升机营在事先由空中快速开拔的前进支援基地配合下，提供全程无间隙的火力支援。

在这样情况下日本陆上自卫队第1空降团可以高速持续推进作战约72-80小时。第一空降旅强大的机动能力，适合攻击与反击敌军部队、提供及时的反装甲武力支援、追击敌军、对集结中的敌军预备部队或指挥机构进行纵深攻击，尤其适合用于进出、扩大纵深、配合实施战术包围、迂回等任务；使用直升机突击时，机群的纵深可达50-60公里。

在这样的情况下，日本自卫队方面一直认定作为运用直升机进行空中机动作战的快速反应部队，能够长距离超越地形障碍对敌军实施空中与地面奇袭，其“机动打击—再机动—再打击”的战术将在未来的战争中大显身手。但是另一方面却忽视了这支肩章由降落伞和羽翼的图案组成的部队其垂直打击能力的建设。

尽管从一名新兵入伍开始，日本陆上自卫队第1空降团的每名士兵都要接受基本降落课程训练，之后还有接受体力及耐力的考验。而这一些仅仅是开始，之后，再接受高跳塔训练。高跳塔设置高度离地约10～11m，这是人类最惧怕的高度，其训练目的在于熟悉从飞机上跳出时的要领及降落的感觉。接着是降下塔训练：降下塔以钢索拴住降落伞，连同学员一起拉至约85m的高度，接着释放降落伞，以最贴近真实的方式模拟实际的跳伞降落过程，并使学员克服对高度的恐惧。

降落训练结束后，就进入实际的5次基本跳伞课程，学员自日本航空自卫队人间基地搭乘c-130h或c-l运输机出发，抵达目标区时从飞行高度340m的运输机跳出，以实施真正的跳伞训练。在5次跳伞训练中，有3次日间跳伞、1次夜间跳伞及1次水上跳伞。在完成5次跳伞之后，学员将获得长官授予的伞徽，正式成为日本陆上自卫队的伞兵，并被编至第1空挺团。伞训结束并不代表跳伞 的机会变少了，往后每位伞兵每个月还会有2次基本跳伞训练。

随后则是为期5周的降落指挥训练。以专门训练军官和士官开设的一项必要训练，包括：跳伞前后及机内指挥要领；装备、车辆、迫击炮、口粮等物品的捆包；日、夜间及不良天气下的空投要领等。受训军（士）官分5周训练以取得相关资格。最后则是军官9周、士兵7周的空降突击训练。

空降突击训练包括：地图判读、空降突击训练包括：地图判读、指北针使用、野外求生、敌后破坏、通信、爆破技巧、诡雷制作与铺设、伪装等。接着受训队员进入长野县的深山中进行为期4周的假想状况突击训练，包括：侦搜行动、隧道与桥梁爆破、重要人质解救、空降指挥与诱导、敌军燃料集合场袭击、突击敌军车辆、突击敌军雷达基地（或阵地）、河岸舟艇突击、突击敌空军基地等。这种突击训练，让受训队员依循假想状况进行埋伏、突击、破坏、撤离，整个训练中，行动距离远、时间长，任务内容高度复杂化，教官与学员在这一过程中，其睡眠、休息与粮食都受到严苛的限制，学员在精神与体力方面的支出均达到极限。

但是一支强大的空降部队并不是只要有伞兵就够了。与周边的伞兵强国—中国和俄罗斯相比，日本的空中运输手段和突防能力缺乏足够的训练和实战经验。这也就是决定日本陆上自卫队第1空降团的悲剧。