第四章：东京之变（一）下（2/2）

但是随后的举措却令大多数人大跌眼睛，他们的确等到了“国产战机”，不过并不是来自祖国大陆军工企业的产品，而是台湾航太工业发展公司（aidc）的“我不飞”—idf“经国号”的改进生产型。一时之间，全军鼓噪。毕竟作为全球唯一的使用者，台湾空军对idf“经国号”战斗机的种种弱点和不足早已在长期的使用中牢骚满腹了。

但是情感上的不接受和实际使用却是两回事，当驻守台东志航空军基地的台湾特别军区空军第737战术战斗机联队开始换装idf“经国号”战斗机的改进型之时，这种曾经令他们诟病不已的战斗机身上脱胎换骨的变化却第一时间令他们狂喜不已。

事实上idf“经国号”战斗机的设计起点并不低。由于得到了美国方面大量的技术输入，idf完全依照国际上第三代战机的设计思想强调跨音速机动性能。而在战术定位上idf“经国号”战斗机作为一种20世纪80年代的机型，与他的主要对手—中国空军的歼—7、歼—8型战斗机之间也可以说是旗鼓相当，甚至还站有一定的优势。

只是在中国大陆空军的急速更新换代面前，idf“经国号”战斗机本身发动机和火控系统上已经整个武器系统方面的短板，使得idf“经国号”战斗机在中国大陆空军的苏—27、苏—30以及歼—11/a型面前显得极其脆弱，而歼—10和歼轰—7这样国产战机也很快在各项指标上对其产生压倒性的优势。但是如果撇去与大陆方面的空战，idf“经国号”战斗机事实上是一款极其符合台湾空军实际情况的战斗机型。

首先在两岸统一行动的大背景之下，台湾特别军区空军并不承担独立夺取战场制空权的任务。将对手的战斗机群逐出天空的完全可以依赖于中国大陆空军的歼—11/a重型战斗机的翼刀。在这样的情况之下，台湾特别军区空军实际上所扮演的是本岛防御和对海、对地支援的任务。而这一使命则完全可以由逐步完成零配件国产化的f—16型战斗机和idf“经国号”战斗机来完成。

如果日本自卫队与台湾特别军区空军在其西南离岛及台湾本岛展开空战。台湾特别军区空军所装备的145架f—16型战斗机抵挡日本航空自卫队的首轮进攻。支撑到大陆空军的驰援抵达，随后总数已经超过300架的和idf“经国号”改进型足以成为日本航空和海上自卫队的噩梦。

事实上台湾地区当局曾在21世纪初进行过idf“经国号”战斗机的改进工作即“翔升计划”。但是这一改进除了迎合民进党当局的“去蒋化”动作，将“经国号”进行“正名”为“雄鹰”外，df“经国号”真正的“翔升“，是在两岸和平统一之后，台湾航太工业发展公司正在制定与大陆航空工业合作的计划开始的。

曾是台湾地区空军f-5“虎“型战机飞行员的台湾汉翔航空工业股份有限公司董事长兼首席执行官冯世宽先生对空军有着自己独特的理解。对于idf“经国号”df最大的弱点是其动力系统，由于美国方面不肯提供大推力涡扇发动机，idf的早期型号只能装备小推力级的tfe-1042-70型发动机，使得这款轻型战斗机始终无法以机动性见长，被台湾空军戏称为“先天心脏病”。

针对这一点，在idf“经国号”的改进工作中，台湾汉翔航空工业选择了与中国大陆燃气涡轮研究院所研发的代号“天山”新型发动机—s—2000型，尽管s—2000与国际先进水平仍有一定的差距，但是具有双发优势的idf“经国号”在换上了国产心脏之后，动力系统的问题基本得到了解决。

而武器系统是idf“经国号”df“经国号”的改进型不仅可以发射台湾本土研制的“天剑一”型和“天剑二”型空对空导弹，更具备了发射中国大陆空军最新型“霹雳—12”型空对空导弹。而在而在对海、对地攻击中除了台湾本土研制的“雄风”系列反舰导弹外，中国大陆的 “雷石－6”滑翔制导炸弹和台湾地区军方秘密研制多年的“万剑”空射巡航导弹更成为了idf“经国号”的战力倍增器。

因此此刻坐镇“佳山基地”战管中心的刘家麒少将，对日本航空自卫队空前规模的集结并不感到丝毫的担忧。出生于军人世家、从小便听着祖辈讲述那八年抗战艰辛的他，甚至渴望与日本再度一战。但是此刻当中国大陆选择隐忍之时，台湾特别军区也只能以枕戈待旦的状态，注视着日本自卫队向西南离岛继续增派更多的武装力量。