第179章亲儿子与野孩子（2/2）

这事放在今天看，理所当然地应当支持国产，比如当初如果不是放弃国产芯片的投入和研发，就不会遭到后来的耻辱，外国人总会在图穷的时候拿出匕首，捅中国人一刀不商量。但话也说回来，盲目投入到国产中也未必是件好事，还是拿芯片来举例，有人为了马扁银子做芯片，但实际上只是买了国外的产品自己打磨掉产品标识再贴上自己的标签，相关单位砸下了无数重金给予了无数荣誉，结果却是脸都被抽肿了，这件事情的后果就是直接导致真正想做芯片的一直遭受到各种冷遇和排挤，整个行业每年要花巨额购置国外生产的芯片。

当时的中国，工业到底是“技工贸”路线还是走“贸工技”路线是存在巨大争议的。有便宜可靠性能先进的外国产品，还有没有必要非要自己再重新来研制一遍，经济学家都莫衷一是，更不要说使用者了。

哪怕是军方在这件事情上也犹豫了。更何况，前一段时间他们还提出来要去搞一些国外军车的资料甚至样车回来，这个事也一直在运作当中，眼下这个缩水民用版至少有借鉴意义。

在部分人看来，绕开巴统的军事技术装备制裁限制，能以民用的名义进口到国外的成熟产品，这就是值得骄傲的，这远比自己吭哧半天造出一堆四不象要强得多。至于西汽，哪来哪凉快去，军队不是保姆，非得哺育一堆长不大的孩子。

但是高层对全盘情况是有数的，虽然渴望国外的先进技术，但内心深处还是希望，把这些东西能够控制在自己手中比较好。因此，还是对西汽寄予了厚望，说不定再喂几次奶就学会自己走路了呢。

最终，会议决定，是骡子是马拉出来溜溜。

谁好谁坏，谁是孬种谁是英雄，打一架不就知道结果了么。最好的办法就是将国外车型和国产车拉到跑道上一较高下。但目前，西汽的新车已经进行了多轮测试工作，正在加紧定型。在现有的基础上，再和国外车型来一次测试对比，可以做，但意义不大。

而具体怎么比试，高层领导就不是太关心了，领导只提了一个要求，这个车是要准备打仗的。

哪里需要打仗？

在1994年，两个方向让军队领导夜不能寐，一个是西南方向，一个是台海方向。这两个方向，尤以西南方向更需要新车，因为当时运输几乎主要就靠汽车，运输能力的提升，还有火炮性能的提升，直接关系着可能的战局成败。

所以，最后，会议决定，再给西汽一段时间调整，在8月底9月初的时候，正式将其拉到青藏高原和国外车型一较高下，部队将根据车辆的表现情况再做出最后的判断。

这已经是邵子华给西汽争取到的最好处境了。因为那位副部长根本不认为国产车能够跑赢国外车，海湾战争时，多国部队尤其是美军的表现，对部队的震撼极大，怀疑和鄙视自己国产装备的性能，并不出奇。

这次的比试，不仅关乎在西汽的命运，在某种程度上，也关系着军队对国产装备的信心。

会后，仲玉华向林焕海转达了会议精神。

对此，林焕海深深叹了口气，这种情况是有一定预料的，早前在研制的时候，仲玉华就反复说过，在国外重卡车商在跟军队接洽。林焕海在这一年，集中了全厂的资源，全力以赴在研制新车，投入极大，对其寄予的期望也极大。很多人豁出去了老命，拼死累活，冬奔墨河，夏去热带海岛，那都是为了能够及早推出新车，给部队也给自己吃一颗定心丸。

但是世事不如意者十之八九，新车最大的麻烦终于来临了，这一次不是纯技术因素，而是关乎到了路线问题，新车如果表现不好，也许西汽真的会迎来末日。

这，绝不是林焕海想看到的局面。